ଏକକ ରାକ୍ ବନାମ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ରାକ୍ ଡିଜାଇନ୍

ରେଖୀୟ ବଳକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟର୍କରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ରୂପାନ୍ତର ଯନ୍ତ୍ର ତୁଳନାରେ ରାକ୍-ଏଣ୍ଡ-ପିନିଅନ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକ ଟର୍କ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ସର୍ବାଧିକ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଏହାର ଏକ ଉଚ୍ଚ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ଅଛି ଏବଂ ସେମାନେ ଯେଉଁ ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବେ ତାହା କିଛି Nm ରୁ ବହୁ ହଜାର Nm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିସର ହୋଇପାରେ।

ତଥାପି, ରାକ୍-ଏଣ୍ଡ-ପିନିଅନ୍ ଡିଜାଇନ୍‌ର ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ବ୍ୟାକ୍‌ଲାସ୍। ଯେତେବେଳେ ରାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ଗିଅର୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ନହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗିଅର୍ ସଂଯୋଗ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଛୋଟ ବ୍ୟବଧାନ ଥାଏ ସେତେବେଳେ ବ୍ୟାକ୍‌ଲାସ୍ ହୁଏ। ଏହି ଭୁଲ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ଜୀବନଚକ୍ର ସମୟରେ ଗିଅର୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଘଷା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାକ୍‌ଲାସ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

ଏକ ଡବଲ୍ ରାକ୍ ୟୁନିଟ୍ ପିନିଅନ୍‌ର ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଯୋଡ଼ା ର୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ପ୍ରତିବଳ ଯୋଗୁଁ ବ୍ୟାକ୍‌ଲାସ୍ ଦୂର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ୟୁନିଟ୍‌ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରେ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଚିତ୍ର 3 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ଡବଲ୍ ଆକ୍ଟିଭ୍ୟୁଏଟରରେ, ପାର୍ଶ୍ୱର ଦୁଇଟି ଚାମ୍ବର ଚାପଯୁକ୍ତ ବାୟୁରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନଗୁଡ଼ିକୁ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଠେଲିଥାଏ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା ପାଇଁ, କେନ୍ଦ୍ରରେ ଥିବା ଚାମ୍ବରକୁ ପାଳିରେ ଚାପଯୁକ୍ତ କରାଯାଏ।

ଫଙ୍କସନ୍

ରାକ୍-ଏଣ୍ଡ-ପିନିଅନ୍ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟରଗୁଡ଼ିକ ଏକକ-ଅଭିନୟ କିମ୍ବା ଦ୍ୱି-ଅଭିନୟ ହୋଇପାରେ। ଏହି ଆକ୍ଚୁଏଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକାଧିକ ଷ୍ଟପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ।

ଏକକ ଅଭିନୟ ବନାମ ଦ୍ୱତୀୟ ଅଭିନୟ

ଏକକ-କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଆକ୍ଟୁଏଟରରେ, ପିଷ୍ଟନର କେବଳ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବାୟୁ ଯୋଗାଣ କରାଯାଏ ଏବଂ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦିଗରେ ପିଷ୍ଟନର ଗତି ପାଇଁ ଦାୟୀ। ବିପରୀତ ଦିଗରେ ପିଷ୍ଟନର ଗତି ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପାଦିତ ହୁଏ। ଏକକ-କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦିଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି। ଏକକ-କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ସିଲିଣ୍ଡରର ଏକ ଖରାପ ଦିଗ ହେଉଛି ବିପରୀତ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବଳ ଯୋଗୁଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅସଙ୍ଗତ ଆଉଟପୁଟ୍ ବଳ। ଚିତ୍ର 4 ଏକକ-କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଡବଲ-ରାକ୍ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ରୋଟାରୀ ଆକ୍ଟୁଏଟରକୁ ଦର୍ଶାଏ।

ଏକ ଡବଲ-ଆକ୍ଟିଂ ଆକ୍ଟୁଏଟରରେ, ପିଷ୍ଟନର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଚାମ୍ବରଗୁଡ଼ିକୁ ବାୟୁ ଯୋଗାଣ କରାଯାଏ। ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅଧିକ ବାୟୁ ଚାପ ପିଷ୍ଟନକୁ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ନେଇପାରେ। ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ଦିଗରେ କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ ସେତେବେଳେ ଡବଲ-ଆକ୍ଟିଂ ଆକ୍ଟୁଏଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଚିତ୍ର 5 ରେ ଏକ ଡବଲ-ଆକ୍ଟିଂ ଡବଲ-ରାକ୍ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ରୋଟାରୀ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଦେଖାଯାଇଛି।

ଡବଲ-ଆକ୍ଟିଂ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସୁବିଧା ହେଉଛି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପରିସର ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥିର ଆଉଟପୁଟ୍ ବଳ। ଡବଲ-ଆକ୍ଟିଂ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଉଭୟ ଦିଗରେ ଗତି ପାଇଁ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପାୱାର କିମ୍ବା ଚାପ ବିଫଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥିତିର ଅଭାବ।

ଏକାଧିକ ସ୍ଥିତିକରଣ

କିଛି ର୍ୟାକ୍-ଏଣ୍ଡ-ପିନିଅନ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟର୍ ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକରେ ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଏକାଧିକ ସ୍ଥାନରେ ଅଟକି ପାରନ୍ତି। ଷ୍ଟପ୍ ପୋଜିସନ୍ ଯେକୌଣସି କ୍ରମରେ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଆକ୍ଚୁଏଟର୍ ପାଇଁ ଚୟନିତ ଭାବରେ ଏକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଷ୍ଟପ୍ ପୋଜିସନ୍ ପାସ୍ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ।

ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଷ୍ଟପ୍ ବୋଲ୍ଟ

ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଷ୍ଟପ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଆକ୍ଚୁଏଟର ବଡିର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥାଏ (ଯେପରି ଚିତ୍ର 6 ରେ ଦେଖାଯାଇଛି) ଏବଂ ଭିତର ପାଖରୁ ପିନିଅନ୍ ଗିୟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ସୀମିତ କରି ପିଷ୍ଟନର ଶେଷ ସ୍ଥିତିକୁ ସମାୟୋଜନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଆକ୍ଚୁଏଟର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଉଭୟ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଷ୍ଟପ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଷ୍ଟପ୍ କ୍ୟାପ୍ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚଲାନ୍ତୁ। ଉପରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ପିନିଅନ୍ ସ୍ଲଟ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟର ବଡିର ଲମ୍ବ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଘୂରି ନଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାମ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଷ୍ଟପ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ସ୍କ୍ରୁ କରି ଚାଲନ୍ତୁ।