ଗେଟ୍ ଭଲଭର ସୁବିଧା:
(୧) କ୍ଷୁଦ୍ର ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧ ଗେଟ୍ ଭଲଭ ବଡିର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମଧ୍ୟମ ଚ୍ୟାନେଲ ସିଧା ହୋଇଥିବାରୁ, ଗେଟ୍ ଭଲଭ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ସମୟରେ ମାଧ୍ୟମ ଏହାର ପ୍ରବାହ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ନାହିଁ, ତେଣୁ ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧ କମ ଥାଏ।
(୨) ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବାର ଟର୍କ ଛୋଟ, ଏବଂ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଅଧିକ ଶ୍ରମ-ସଞ୍ଚୟକାରୀ। ଗେଟ୍ ଭଲଭ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ଗେଟ୍ ଗତିର ଦିଗ ମଧ୍ୟମ ପ୍ରବାହର ଦିଗ ସହିତ ଲମ୍ବ ହୋଇଥିବାରୁ, ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ ତୁଳନାରେ ଗେଟ୍ ଭଲଭ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଅଧିକ ଶ୍ରମ-ସଞ୍ଚୟକାରୀ।
(3) ମାଧ୍ୟମର ପ୍ରବାହ ଦିଗ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ମାଧ୍ୟମ ପ୍ରବାହକୁ ବାଧା ନ ଦେଇ ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସ ନକରି ଗେଟ୍ ଭାଲ୍ଭର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଯେକୌଣସି ଦିଗରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ପାଇପଲାଇନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ମାଧ୍ୟମର ପ୍ରବାହ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ।
(୪) ଗଢ଼ାଳର ଲମ୍ବ କମ୍ କାରଣ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ବଡିରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ୍ର ଭଲଭ୍ ଡିସ୍କ ଭଲଭ୍ ବଡିରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଗଢ଼ାଳର ଲମ୍ବ ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ୍ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ହୋଇଥାଏ।
(୫) ଭଲ ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲିବା ସମୟରେ ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ କମ୍ କ୍ଷୟ ହୁଏ।
(୬) ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲାଗଲେ, କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମ ଦ୍ୱାରା ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷୟ ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ହୋଇଥାଏ।
(୭) ଶରୀର ଆକୃତି ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ, କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଭଲ, ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର ବିସ୍ତୃତ।
ଗେଟ୍ ଭଲଭର ଅସୁବିଧା:
(୧) ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ଭଲଭ ସିଟ୍ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ସିଲ୍କୁ ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ ସହଜରେ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ, ଏବଂ ଦୁଇଟି ସିଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ଘର୍ଷଣ ଥାଏ, ଯାହା କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ସହଜ, ସିଲ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଏବଂ ବଜାୟ ରଖିବା କଷ୍ଟକର।
(୨) ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟ ଲମ୍ବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ବଡ଼। କାରଣ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ଗେଟ୍ ଭଲଭ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଗେଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ବଡ଼, ଏବଂ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଆକାର ଅଧିକ, ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ବଡ଼।
(୩) ଜଟିଳ ଗଠନ ସହିତ ଗେଟ୍ ଭାଲ୍ଭରେ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ ଥାଏ, ଯାହା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏଥିରେ ଅଧିକ କଷ୍ଟକର ଅଂଶ ଅଛି, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଧିକ କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ଗ୍ଲୋବ୍ ଭାଲ୍ଭ ଅପେକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ।
ଗେଟ୍ ଭଲଭର ବ୍ୟାସ ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ:
ଯଦି ଏକ ଭଲଭ୍ ବଡିରେ ପାସେଜର ବ୍ୟାସ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ (ପ୍ରାୟତଃ ଭଲଭ୍ ସିଟର ବ୍ୟାସ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସଂଯୋଗର ବ୍ୟାସ ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ), ତେବେ ଏହାକୁ ବ୍ୟାସ ସଙ୍କୋଚନ କୁହାଯାଏ।
ବ୍ୟାସର ସଙ୍କୋଚନ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଆକାରକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବଳକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସରକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ। କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାସ ସଙ୍କୋଚନ ହେବା ପରେ। ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିଭାଗରେ (ଯେପରିକି ପେଟ୍ରୋଲିୟମ କ୍ଷେତ୍ରର ତୈଳ ପାଇପଲାଇନ) କିଛି କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ, କମ ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଭଲଭକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନାହିଁ। ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଏହା ପାଇପଲାଇନର ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ଏବଂ ଅନ୍ୟପଟେ, ବ୍ୟାସ ସଙ୍କୁଚିତ ହେବା ପରେ ପାଇପଲାଇନର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଫା କରିବାରେ ବାଧାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ।
ଗେଟ୍ ଭାଲଭର ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ:
୧. ଉଠାଣ ପାଇଁ ହ୍ୟାଣ୍ଡହ୍ୱିଲ୍, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅନୁଚିତ, ଏବଂ ଧକ୍କା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷେଧ।
୨. ଡବଲ୍ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ (ଅର୍ଥାତ୍, ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଭୂଲମ୍ବ ସ୍ଥିତିରେ ଥିବ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡହ୍ୱିଲ୍ ଉପରେ ଥିବ)।
3. ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ ଖୋଲିବା ଉଚିତ (ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ଏବଂ ଖୋଲିବା ଶକ୍ତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ)।
୪. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ସହିତ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଉତ୍ପାଦ ମାନୁଆଲ୍ ଅନୁସାରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ।
୫. ଯଦି ଭଲଭ ବାରମ୍ବାର ଖୋଲା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେଉଥାଏ, ତେବେ ମାସରେ ଅତି କମରେ ଥରେ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରନ୍ତୁ।
ନରଟେକ୍ ହେଉଛି ଚୀନ୍ର ଅଗ୍ରଣୀ ଶିଳ୍ପ ଭାଲ୍ଭ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହାର ଗୁଣାତ୍ମକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ISO9001 ଅଟେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୧୬-୨୦୨୧