ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ବାୟୁଗତ ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକପାଇପଲାଇନ ଭାଲ୍ଭ ପାଇଁ: ଏହା ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଆକ୍ଟୁଏଟର ବହୁତ ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନରେ ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଅନୁସାରେ ପସନ୍ଦ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ପକ୍ଷପାତୀ। ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ୍ୟତୀତ, ସେମାନଙ୍କର ଅନେକ କମ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ଅନନ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଛି।

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସିଷ୍ଟମରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟର ଦୁଇଟି ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍। ସାଧାରଣତଃ, ଆକ୍ଚୁଏଟରର ଚୟନ ନିଷ୍ପତ୍ତି ମୌଳିକ ଡିଜାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନିଆଯାଏ, ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ ଜୀବନଚକ୍ରର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ।

ଆକ୍ଚୁଏଟରର ପାୱାର ପ୍ରକାର ବାଛିବା ସମୟରେ, ଲୋକମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ପାଇପଲାଇନରେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମର ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାର କରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଡିଜାଇନରଙ୍କ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସନ୍ଦର୍ଭ ସାମଗ୍ରୀ, ପାୱାର ଯୋଗାଣ ସ୍ଥିତି କିମ୍ବା ସାଇଟ୍ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ପ୍ରିଫେବ୍ରିକେଟେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଣ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି।

ତଥାପି, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ପ୍ରାୟତଃ ଦେଖାଯାଏ ଯେ କିଛି ଭଲଭକୁ ଆକ୍ଚୁଏଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ କିଛି ଭଲଭରେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମର ପାରାମିଟର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ। ତା'ପରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠେ: କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ମୁଁ କ'ଣ ମୂଳ ଆକ୍ଚୁଏଟର ରଖିବି ନା ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଆକ୍ଚୁଏଟର ସହିତ ବଦଳାଇବି?

ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ

ଏହି ଲେଖାଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ବାୟୁଗତ ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚିତ କରାଇବ ଏବଂ ତୁଳନା କରିବ।

ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ନିର୍ମାତାମାନେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ପାଇଁ 10,000 କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ଏବଂ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର ପାଇଁ 100,000 କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବେ। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ସଂଖ୍ୟା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସରଳ ଗଠନ ଯୋଗୁଁ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ଜୀବନକାଳ ଅଧିକ। ଏହା ସହିତ, ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ଘର୍ଷଣ ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠ ଇଲାଷ୍ଟୋମର କିମ୍ବା ପଲିମରରେ ତିଆରି, ଏବଂ ପିନ୍ଧିଥିବା O-ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଗାଇଡ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ସହଜ।

ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଭାବରେ, ମୋଟରରୁ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ହ୍ରାସ ଗିଅରବକ୍ସ ଥାଏ। ଏପରି ଅନେକ ଗିଅର ଅଛି ଯାହା ପରସ୍ପର ସହିତ ଜଡିତ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ। ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ସମଗ୍ର ଜୀବନଚକ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।

ଟର୍କ

ପାଇପଲାଇନ ଭାଲ୍ଭ ଆକ୍ଚୁଏଟରର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାରାମିଟର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଟର୍କ। ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଚୁଏଟରର ଟର୍କ ଡିଜାଇନ୍ (ସ୍ଥିର ଉପାଦାନ) ଏବଂ ଷ୍ଟେଟରରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଭୋଲଟେଜ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏକ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟରର ଟର୍କ ଡିଜାଇନ୍ (ସ୍ଥିର ଉପାଦାନ) ଏବଂ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟରକୁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ବାୟୁ ଯୋଗାଣର ଚାପ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

ସାଧାରଣତଃ, ଆକ୍ଚ୍ୟୁଏଟରର ଟର୍କ ଭଲଭର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଠାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, କିମ୍ବା ସଟ୍ଅଫ୍ ଉପାଦାନକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କ ଠାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ଭଲଭର ପ୍ରକୃତ ଟର୍କ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଟ୍ରେଡମାର୍କ ଦ୍ୱାରା ଉଲ୍ଲେଖିତ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଆକ୍ଚ୍ୟୁଏଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଠାରୁ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ। ଏହା ନିସନ୍ଦେହରେ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି।

ଯଦି ଆପଣ ଆକ୍ଚ୍ୟୁଏଟର ଚଲାଇବା ଜାରି ରଖନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଆକ୍ଚ୍ୟୁଏଟର ଏବଂ ଭଲଭକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ଯଦି ଭଲଭର ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେବେ ମୋଟର ଧୀରେ ଧୀରେ ଟର୍କକୁ ବଢ଼ାଇବ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ପୁଲ୍-ଆଉଟ୍ ମୂଲ୍ୟ (ପୁଲ୍-ଆଉଟ୍ ମୂଲ୍ୟ)ରେ ପହଞ୍ଚି ନଯାଏ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗଠନ ଡିଜାଇନ୍ ପରିସର ବାହାରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଟର୍କକୁ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୁଏ।

ଅଧିକ ଟର୍କ ସୁରକ୍ଷା

ଉପରୋକ୍ତ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟରକୁ କିଛି ବିଶେଷ ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଯାଇପାରିବ। ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ହେଉଛି ଟର୍କ ସ୍ୱିଚ୍, ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ହୋଇପାରେ (ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଯେ କୀଟ ଗିଅର୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଟର୍କ ଅବସ୍ଥାରେ ଅକ୍ଷୀୟ ଭାବରେ ରେଖୀୟ ଭାବରେ ଗତି କରେ); ଏହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ (ସାଧାରଣ ନୀତି ହେଉଛି ଷ୍ଟେଟର କରେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ହଲ୍ ପ୍ରଭାବ ମାପିବା।)। ଯେତେବେଳେ ଟର୍କ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ସର୍ବାଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଟୋର୍କ ସ୍ୱିଚ୍ ଷ୍ଟେଟରର ଭୋଲଟେଜକୁ କାଟିପାରେ ଏବଂ ଆକ୍ଟୁଏଟର ମୋଟରକୁ ବନ୍ଦ କରିପାରେ। ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଟର୍କ ସୁରକ୍ଷାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ଯଦି ଭଲଭରେ ପ୍ରଯୋଗ କରାଯାଇଥିବା ଟର୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁର ଭୌତିକ ଗୁଣ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରକୁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ବନ୍ଦ କରିଦେବ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ପରି, ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ଡିଜାଇନ୍ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବ ନାହିଁ। ଏହା ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ ଯେ ଯଦି ପାଇପଲାଇନ୍ ଭାଲ୍ଭ ଏକ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ତେବେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ଟର୍କ ଯୋଗୁଁ ଉପକରଣ ବିଫଳତାର ବିପଦ ଦୂର ହୋଇଯାଏ।

ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଡିଜାଇନ୍

ଯଦି ବ୍ୟବହାର ପରିବେଶରେ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀ ଥାଏ, ତେବେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟାଇପାରେ। ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶରେ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି ବିଷୟରେ, ସ୍ଥାନ ସୀମା ଯୋଗୁଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଏହି ଲେଖାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଇ ନାହିଁ।

ତଥାପି, ଏହା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀ ଥିବା ପରିବେଶରେ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ପାରମ୍ପରିକ ଶିଳ୍ପ ମାନକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ତୁଳନାରେ, ପାଇପଲାଇନ ଭାଲ୍ଭ ପାଇଁ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ଡିଜାଇନରେ ଅଧିକ ଜଟିଳ। ଯଦିଓ ବାୟୁମେଟିକ ଆକ୍ଟୁଏଟରକୁ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତଥାପି ବିସ୍ଫୋରଣର କୌଣସି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦ ନାହିଁ। ବାୟୁମେଟିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ପାଇଁ, ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ପୋଜିସନର, ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭ ଏବଂ ସୀମା ସ୍ୱିଚ୍ (ଚିତ୍ର 1-3) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ। ଅନୁରୂପ ଭାବରେ, ଯଦି ଏକ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଆକ୍ଟୁରେରି ସହିତ ଏକ ବାୟୁମେଟିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଏକ ପାଇପଲାଇନ ଭାଲ୍ଭ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତେବେ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଏକ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ତୁଳନାରେ ମୂଲ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ହେବ।

ସ୍ଥିତି ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ

ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟରଗୁଡ଼ିକର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ରହିଛି। ଯେତେବେଳେ ଆକ୍ଚୁଏଟର ଷ୍ଟ୍ରୋକର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସ୍ଥିତି ଅଧିକ ଜଟିଳ ହୋଇଯାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭର ସ୍ପୁଲର ସ୍ଥିତି ଅଧିକ କଷ୍ଟକର ହୋଇଯାଏ।

ବାୟୁର ଭୌତିକ ଗୁଣ ଯୋଗୁଁ, ବାୟୁମେଟ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ସ୍ଥିତିକରଣ ସଠିକତା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଅପେକ୍ଷା ଅନେକ ଗୁଣ କମ୍। ଯଦି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଏକ ଷ୍ଟେପିଂ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରେ, ତେବେ ଏହାର ସ୍ଥିତିକରଣ ସଠିକତା ପୋଜିସନର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏକ ବାୟୁମେଟ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଅପେକ୍ଷା ଅନେକ ପରିମାଣରେ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ। ପରବର୍ତ୍ତୀଟି କେବଳ ସେହି ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ଯାହାକୁ ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥିତିକରଣ ସଠିକତା କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ। ପାଇପଲାଇନ ଭାଲ୍ଭରେ ବ୍ୟବହୃତ ବାୟୁମେଟ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକର ଗଠନାତ୍ମକ ଡିଜାଇନରେ ନିଜସ୍ୱ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି: ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମର ସମସ୍ତ ଉପାଦାନ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ କିମ୍ବା ମୁଖ୍ୟ ଗଠନ ବାହାରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଅପରେଟିଂ ମୋଡ୍ ବନ୍ଦରୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭକୁ ଏକ ପୋଜିସନର୍ ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ଯେହେତୁ ଏହି ଦୁଇଟି ଉପାଦାନ ବାୟୁମେଟ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ବାହାରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ମିଳନ ପୃଷ୍ଠର ଡିଜାଇନ୍ ସମାନ, ବିତରକକୁ ବାହାର କରି ପୋଜିସନର୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ। ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ସମାନ ବାୟୁମେଟ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରକୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଆସେସୋରିଜ୍ ବଦଳାଇ ବନ୍ଦ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉଭୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ (ଚିତ୍ର 1-2)।